ゼファー750が20万円台だ

ゼファー７５０ZRCの火の玉カラーが出てる

ゼファー７５０ZRC

 

車体は１９９５年式でC5。エンジン好調（なにが）でオイル漏れ滲みもほとんど見当たりません。
うーん。ほとんどってことは、ちょびーっつ漏れてるのか。

 

問題は走行は書類上７万ｋｍ＋メーター距離は２８０００ｋｍ。すでに10万キロの超おじいさんだ。

すき家のＴＫＧ（たまごかけごはん）が素敵だ

うぉっつ。

そんなメニュー？メニューと言っていいのかすら謎ですが、白ごはん＋たまご＋専用醤油＋油あげとワカメのおみそ汁＋シラス、のジャップな朝飯が200円で登場してた。

醤油は「すき家特製たまごかけしょうゆ」らしい。

これで200円は安い気がする。たまご50円・味噌汁50円・ごはん60円・しらす小鉢40円ってとこか。格安なのです。

ナナハンの甘美な響きにやられております。

免許が大型まであるのに、125だともったいなくって。

それはそれで、大型はいつでも乗れるけど、あえて大きいの乗らないというBバージンみたいなほうが？

いやいや、大きいほうがいろいろメリットはあるわけで。

別にいまさら世界最速を目指すわけでもないので、ナナハンはどーでしょう。

1990年代の空冷ナナハンは最近お安かったりするのもうまみのひとつです。

問題は予算なのです。

ＸＪＲ400Ｒ 車検26年5月 ヨシムラチタン

これはどーだ。

ＸＪＲ400Ｒ 車検26年5月 ヨシムラチタン

なかなかいい車両で、しかも格安。今13万円台です。

金色のブレンボキャリパーに金色のオーリンズ。プラグ4本新品交換済で、ヨシムラ チタンサイクロンを積んでる。良い感じです。タイヤのみぞはビミョーな感じです。

OFFは涙をのんであきらめてみる。

魅惑のフィールド、林道。

汗かき息弾ませなくても、バイクは山をトコトコ超えていくわけで。これはネイキッドと かなり迷います。なにせ買えるのは1台。

ＯＦＦもいけるのと行けないのでは性格がまるで違いますし。隼がオフ走れたら最高ですし、セローが高速道路を時速300キロで走ったらなんて素敵なんでしょう。

でも現実にオフ車は軽さの犠牲に振動の多い単気筒。排気量も実用的なのは250がいいとこで。対してツアラーはバランサーのついた重い4気筒がゴロゴロしております。

大排気量でOFF車だと、・・・あれか。

アフリカツイン。ムリムリ。予算オーバーだ。

今回はOFFあきらめます。ああ、魅惑の山岳パワースポットめぐりはもうちょびーっつお預けです。

iPhone5は縦長か

次の革命的携帯電話５は、画面4.1インチ。なんと縦長。

なんとうまいことを考えたもんだ。

横幅を広げると手に収まり切らないので、縦に伸ばして画面のインチ数を稼ぐのか。

画面はデカイほうがいいのは考えもんで。ビスタサイズのiPhoneもいいんじゃないでしょうか。

ZRX1100が、なんと8万円台だ。むむむ。手が勝手に入札ボタンに伸びてくぞ。

なんと、ZRX1100が、8万円台だ。

ZRX1100カスタムカラー

問題は、色。なんと黄色だ。まっきっきーなのです。いや、黄色いCB400SFもよかったけど、それにビキニカウルがついてると思えば。

大笹牧場へ行って来ました。

なんとですね、ツーリングに行きたいと嘆いていると、いっしょにツーリング行きましょう！と嬉しいお誘いが。なんとバイクも貸してくれると。

拾う神に感謝なのです。やっぱり持つべきものは良き友ですな。プッシュキャンセルじゃないウインカーは難易度高いのです。

右に曲がってウインカー戻し忘れて、右のまま自分は左にウインカーを焚いてるつもりが実は真ん中にキャンセルしただけだったり。

そんなこんなでついた大笹牧場。なんと歴史は流れてて、大笹牧場のすぐ前の駐輪場は、身障者用の駐車場に変身。

バイクの駐車場はけっこう遠くになってて、おまけにそこに止められないバイクはさらに遠くの駐車場に。

新メニュー。塩こうじ漬ジンギスカンとはなんぞや？

ヤフオクでXJR400Rが安く売ってる。

ヤマハのネイキッド、XJR400R。

特に速いわけでもないのです。もちろん300キロも出ません。

これはどーだろう。今のところ121000円です。

前後タイヤ新品 XJR400R 車検2年付き

バイク屋さんだと同程度の中古で40万と高額商品なのです。

ヤフオクだと程度は落ちても10万円台で安く買える・・といいなぁ。

金環日食撮ってみた

朝から変なメガネして上を見上げるひとたち続出の世界的イベントが開催中です。

HX9Vではこれが限界。

EOS５Dとかフルサイズ機が欲しくなるよ。

なんか先週は周りにカラスがいたはずなのに鳥が居ない。

かなーりふきつな予感。とても晴れの空とは思えない。

ちなみにこんな感じで撮影です。手伝ってくれたMさん、お疲れ様でした。

Androidのオフラインカーナビの価値は

もうすでにオンライン地図のカーナビアプリに愛想が尽きているのです。

で、地図データを全部ローカルに保持したオフラインナビを探してたら、ゼンリンの「いつもNAVI」を発見。

NaviQuestは7800円もする割に地図データが古いまま更新されないとの話なので、これはゼンリンしかないのか。失敗してもキャンペーン中だから3750円。しかも15分以内なら返品可能らしい。スゲー。さすがだ。

・・・地図データにWi-Fi経由で3時間かかりますだって。おい。ダウンロード終わる頃には返品不能じゃねーか。

CB400SFか、XJR400Rか、ZRXか。

だんだん話がでかくなってきております。

保険を払うんだったら250も車検残ありの400も一緒なのです。

そうなると、CB400SF、ZRX400、ゼファー、XJR、ZZR400が出てくるわけで。

一昔前のZZR400Kは59ps。十分なのです。

400だと過去にホンダはCB400SF、ヤマハはXJR400R、カワサキはZZR400、スズキはバンディット400Vと、いちおう4社すべて乗った上で、さて、ZRXはどーでしょう。

ZRXはなんと安全な水冷です。しかも私も好きなZZR400のエンジンとくれば性能は折り紙つき。

ブラックサンダーのパチモノ「ブラックなんだー」降臨

言わずと知れた「ブラックサンダー」。衝撃のキャッチコピー「若い女性に人気」という例のアレです。
32円で量もなかなか。ところが、なんとライバルがいた。

「ブラックなんダー」

おい、ブラックサンダーの姉妹品は「ビッグサンダー」と「ちびサンダー」だけだと思ったら新手の新商品か！？とか思ったら、会社も全然違うのです。

どう見てもブラックサンダーだし。パッケージもさることながら、中身もかなりブラックなサンダーなのです。

ネイキッドか、それともSSか、OFFか。

腰痛がおっかないアメリカン（クルーザーというらしい）とスクーターは自動的に外れてしまうのですが、さてどうする。

そもそも何をするんだろう。マスツーがメインだとすると400以上のネイキッドなのです。

おとーさん目線でいうと、メガスポやSSは無いのです・・・が、排気量が少ないと高出力なSSも視野にはいってくるわけで。

山も走るとなるとOFF車が必要なのです。

全部走るとなると、高出力で山奥にも入れるKLX250が水冷で良い感じ。

空冷ならシェルパ。これはガチだ。高速100キロ巡航も可能なDOHCオフ車はダテじゃない。

ゼファーか。

お値段が手頃なネイキッドでまだ乗ってないのは、カワサキのゼファー400（χ）。空冷です。

年式が古いのを気にしなければいけるんじゃないかと。

プラグはアルファロメオみたいにツインスパークなのでしょうか。どうせネオ400は一律53psなので、見た目と音だけで選んでもいーんじゃないかと。

なんと、ZⅡにするには12万円のタンク＋サイド＋テールをつけて、集合じゃない管をつけて。

けっこうな金額になりそう。うーむ。

ダメですな。