Kawasakiヴェルシス

600ccクラスが熱い。たとえばYZF-R6。123ｐｓをはるか1万4千回転のかなたでドクドクと大発生。

悶絶の回転域で官能的なトルクの立ち上がりは操る楽しさをいやおうなしに盛り上げてくれます。R1の180ｐｓが使いこなせない私はR6がすごくいいやつに見えます。

過去を振り返ると、NSR250RにYZF-R6。なぜか北海道上陸はSSが多いのは気のせいか？

トヨタはヴェルファイア、平塚はベルマーレ、・・とくれば、カワサキはVersys、650ccの2気筒（ER-6nのエンジン）に、ヤマハのTDMやBMW のF650GSに近いデュアルパーパス系のディメンションを持たせたやつです。

リアショックの出方が斬新。決して奇抜さだけじゃない。湾曲スイングアームの脚線美も妖艶です。

なんとフロントフォークは倒立で、オンロードもかなりやる気と見た。タンク19リットルと大容量で長距離もイケイケごーごージャーンプだ。街中も、オフも、ロングツーもこなす出来るやつと見た。

スペックとか伝統じゃない、こういうバイクに理解ある人が増えてほしいですな。

とくにフロントのライト周りが。・・おしおきだべー。
・・・あ、世界中のヴェルシスオーナーの方、しーません。